Le Br14 Limousine / Berline d'Emile est terminé

Voilà après pas mal d'heures à peaufiner les textures sous painter, le breguet 14 d'Emile est prêt pour l'aventure !
Les personnages étant tous prêts, exception faite des cheveux avec lesquels je continue à batailler, je vais enfin pouvoir reprendre ma BD... à la page 1 !

Here it is after several hours working on textures, the breguet 14 of Emile is ready for adventure !
The characters are ready, except for hairs where I'm still struggling, I will be able to take back my comic...to the page 1 !

Il faut sauver le courrier !!

Une dernière illustration pour clôturer l'année en beauté, en souhaitant à tous mes lecteurs une excellente année 2016 !!

Un laté 26.6 "Afrique" en perdition dans l'océan après un amerrissage forcé.
Ici chose assez rare, une passagère faisait partie du voyage...
Certains téméraires aimaient ainsi braver le danger, à leur risques et péril

NB : Les attaques de requins sur l'homme sont exceptionnelles. Toutes espèces confondues entre 2000 et 2010, on ne recense pas plus de 80 cas par an dans le monde entier, dont moins de cinq mortels en moyenne (cf Wikipédia)

The last illustration for this year, wishing to all my readers an excellent year 2016 !!

A laté 26.6 "Africa" lost in the sea after a forced landing.
A very rare thing here : a lady was passanger of the flight
Some braves and bolds liked to face the danger, at their own risk

NB: Attacks on human being are very rare. Since 1990, there have been a total of 139 unprovoked great white shark attacks, and only 29 were fatal. (cf 10mosttoday.com)

Atterissage d'un Laté 26.6 en bord de mer vers 1928

Une technique couramment employée pour éviter aux avions de finir dans l'eau : l'avion vient d’atterrir en bord de plage et le radio ou le mécano saute du cockpit arrière et pousse l'empennage afin de contrer le couple moteur qui fait tourner l'avion.
Une opération assez délicate et redoutée par les équipages

A technique frequently used to avoid airplanes to end up in the water : the airplane has just finished to land on a beach and the radio or mechanic jump out of the rear cockpit and push the rear to fight against the torque motor that makes airplanes rotates.
A delicate operation feared by most of crews

Alfredo devant sa Rolls Royce de 1928

Un personnage de plus dans le hangar : cette fois ci c'est Alfredo le chauffeur de Mr Clark
Alfredo devrait me permettre de terminer mon interminable planche 2...

Clark et ses "filles"

Test de rendu des personnages sous modo avec marvelous designer et photoshop

Photo souvenir

Une petite photo souvenir pour tester les personnages 3D et leur intégration dans un décor

Planche 01, nouveau style.

Après plusieurs mois de tests, voici la page 1 dans un style plus réaliste...

Copacabana Palace dans ma BD

La modélisation du Copacabana Palace me permet de terminer la case 1 de la planche 7 qui était en suspens depuis...un mois !!

Copacabana Palace 1928

Plus de trois semaines de travail sur ce palace emblématique de la plage de Copacabana à Rio et encore, l'arrière n'est pas modélisé !
Beaucoup de temps passé à rechercher de la documentation quasi inexistante d'époque, c'est très frustrant et ça ralenti énormément le projet, je vais finir par regretter d'avoir choisi cette période !!

Mes 4 modèles de Ford A

Ford Model A Pickup de 1928

Argh, il m'en a fait voir celui-ci, surtout par manque de documentation.

Breguet Limousine sur Rio vers 1928

Arf, encore du matte painting bien raide traité avec un filtre, une illustration qu'on retrouvera un peu différente dans la dernière case de la planche 5

Ford Model A Tudor Sedan de 1928 (2)

Petite mise en couleur de la Ford, contrairement à la Ford T disponible qu'en noir ou presque, la Ford A se déclinait en de nombreux coloris

Ford Model A Tudor Sedan de 1928 (1)

47 soirées de travail sur cette voiture mythique de la fin des années 20
un modèle que je déclinerai dans d'autres versions car il y en a eu beaucoup...

Campo dos Afonsos, Rio de Janeiro 1928

Une photo d'époque montrant la partie Aéropostale avec ses bâtiments sur la base du Campo dos Afonsos de Rio de Janeiro.
Par rapport au plan original de la base, un hangar de plus a été ajouté et c'est celui de notre pilote de Bréguet 14 limousine, mais nous aurons l'occasion de découvrir cela plus précisément...

Rolls Royce Phantom I de 1928 (2)

Petite mise en couleur qui m'a permis de corriger quelques erreurs.
J'en ai aussi profité pour "riguer" la direction et l'ouverture des portes

Rolls Royce Phantom I de 1928 (1)

Deux semaines de travail pour cette Rolls qui est truffée d'accessoires en tous genres, je n'en voyais pas la fin (et il resterait encore des choses à ajouter) !
Mais disons que pour l'instant c'est suffisant et ça me permettra d'avoir une bonne base de travail pour de futurs modèles de la marque.

Ford Trimotor 4-AT de 1928 (4)

Voici la version du Ford Tri-motor de l'expédition antarctique de Richard Byrd de 1929
Cet exemplaire fut offert par Henri Ford lui-même au pilote

Gros travail de texturage, les tôles ondulées étant un vrai casse-tête à rendre correctement

Ford Trimotor 4-AT de 1928 (3)

Beaucoup de travail sur les moteurs, l'empennage et le fuselage.
La version ici est celle du Ford exposé au musée Henri Ford de l'expédition Byrd

Ford Trimotor 4-AT de 1928 (2)

Allez un peu de couleur dans ce monde de grisaille...
Les moteurs ont été améliorés et détaillés, la voilure revue à la baisse et le fuselage est maintenant pourvu de fenêtres.