Dancing Wal

Un mois de travail discontinu sur cette illustration mettant en scène le Dornier Wal Atlantico qui opérait avec un autre modèle de Wal identique nommé Pacifico, vers 1925 en Colombie pour le compte de la SCADTA future Condor Syndicat.
On peut aussi découvrir un HMV modèle 101 portable de 1928, l'époque des premiers gramophones à cornet était déjà loin...
La mise en couleur et une partie de l'illustration a été faite avec Manga Studio 5, les rendus 3D sont de modo bien sûr...

Arrivée du Wal Plus Ultra à Buenos Aires

C'était le 26 janvier 1926, le pilote Ramon Franco accompagné du copilote Julio Ruiz de Alda Miqueleiz, de l'enseigne de vaisseau Juan Manuel Duran et du mécanicien Pablo Rada, venaient de terminer sur le Rio de la Plata à Buenos Aires leur long périple de 10.270 km, commencé à Palos de la Frontera en Espagne.
Durée de l'exploit : 59 heures et 39 minutes.

Dornier Wal Do J Plus Ultra

Deux bonnes journées de travail pour convertir le Wal d'Amundsen en Wal de Ramon Franco, baptisé "Plus Ultra", devise de l'Espagne depuis Carles Quint...

Ce Wal a ceci de particulier qu'il fut le premier hydravion de ce type à traverser l'Atlantique
C'était le 22 janvier 1926 lors d'un périple de 10.270 km effectué en 59 heures et 39 minutes !
Zen avaient dans le ventre en c'temps là !

On a retrouvé le N-25

Mai 1925, deux Dornier Wal N-24 et N-25 participent à l'expédition de Roald Amundsen pour survoler le Pôle Nord.
Suite à un atterrissage ayant gravement endommagé l'appareil, l'équipage du N-24 décide d'abandonner l'hydravion et de retrouver l'autre Wal qui se trouve à plusieurs kilomètres de l'endroit où ils se sont posés...

Une illustration pour se faire la main sur la nouvelle version de manga studio qui offre des outils très intéressants pour le dessin.

Dornier Do J Wal de 1925 (5)

Voici donc le fameux Dornier Wal ici aux couleurs de l'expédition polaire de Roald Amundsen avec ses équipements optiques et l'anémomètre en standard
Restera encore un peu de travail en texturage (peut-être ajouter les rivets) et sûrement des corrections à apporter au modèle

Dornier Do J Wal de 1925 (4)

Le wal avec ses profilés sous la coque et sous les flotteurs, c'était pas de la tarte !

Dornier Do J Wal de 1925 (3)

Beaucoup de nervures et de profilés ont été ajouté et ça n'est pas fini car il y en a encore sous la coque !!
Bref,  la "baleine" me demande plus de temps que ce que je pensais mais on s'approche de la fin

Dornier Do J Wal de 1925 (2)

La baleine commence à prendre forme, la partie arrière de la coque a été assez difficile à réaliser du fait du manque de documentation. Heureusement nos amis modélistes sont là pour faire de belles photos de leur réalisations ! merci à eux, ça m'a permis de préciser le dessous de la coque (qu'on ne voit pas sur ce rendu il est vrai ;))

Dornier Do J Wal de 1925 (1)

Allez c'est reparti pour un autre avion mythique des années 20, présent en Amérique du Sud via les compagnies Allemandes SCADTA et Condor Syndikat dès 1926 : le Dornier Do J Wal (Baleine en Allemand)
Cette version correspond aussi à la version utilisée par Roald Amundsen pour son expédition polaire de 1925
Ramon Franco utilisa aussi cet appareil pour sa traversée de l'atlantique (motorisation différente cependant) ce qui énerva un peu les gars de l'Aéropostale à l'époque...