Environ 6h de travail pour peaufiner les détails grâce à une photo haute définition du Laté 25 F-AIEH du musée argentin, celui de l'extraordinaire aventure de Mermoz et Collenot.
J'ai revu l'épaisseur de l'hélice, la position du mât d'aile arrière. J'ai crée les attaches des mâts d'aile et des jambes de force du train d’atterrissage, troué le fuselage pour le passage des montants et les prises d'air du dessous du capot moteur, revu le poste de pilotage, fabriqué les plaques de tôle ondulée qui protègent le dessus et le dessous du réservoir d'aile...
Là, je commence un peu à saturer et les rendus en gris commence à me lasser : demain, je passe à la couleur !
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